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【已回复】公交车要真便民

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发表于 2023-3-4 14:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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公交车是给市民提供方便的,但是有的时候站点设计的不合理,就不能给市民提供方便!孤山蹑云社区西面的公交首末站总站到兰金科技站点,两站之间有一公里的距离,中间有个路口是通往“蹑云社区”的,社区内的居民每次乘公交车,都要步行好远,才能走到总站,有时候刚到总站门口,遇到刚发车的公交车,司机也不停车,只好静静等待下一班公交车。这样并不能给想要出行的市民提供乘车之便!
假如能在“兰金科技站”和“公交首末站”之间的蹑云社区设立一个“临时站点”就能大大方便小区内居民的公交出行!  在人民南路“中天城市景园”站点和“飞羚集团”站点两个站,中间步行距离才有150米,都能设置两个站点,为何新建北路的两个站点之间距离这么远,都不能设立一个“临时站点”?!2022.7月就电话12345反映过这个事情,后来就不了了知。望相关部门予以实地调查!真正给居民提供乘车方便!
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发表于 2023-3-6 10:29 | 显示全部楼层
这可以打给公交车站去提建议
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  • 打卡总奖励:162
发表于 2023-3-6 12:08 | 显示全部楼层
应该把部分线路从人民路移到渔婆路上,否则人民路越来越堵。
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  • 打卡总奖励:41
发表于 2023-3-6 16:51 | 显示全部楼层
有些站点远的要命 有的站点又近的没必要....
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发表于 2023-3-9 17:23 来自手机 | 显示全部楼层
市民,您好。收到您反映的问题,市交通运输局第一时间向弘宇公交公司核实相关情况。根据现场查看,城北园区公交首末站与蹑云社区西面出口距离150米左右,与兰金科技站点距离500米左右;社区西出口距南面红绿灯200米左右。该路段属于乡镇路段,与城区居民集中点密集的情况不同,故站点间距较城区站点设计较大。另外在该路段增设停靠点存在较大的安全隐患:一是出口附近经常有流动摊位,东边道路向南附近50米距离红绿灯较近,设置公交站点存在安全隐患。二是出口对面无法设置站点,沿路为绿化带,市民只能站在机动车车道候车,同样存在安全隐患。出于安全考虑,弘宇公交暂不考虑在该路段增设停靠点。

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