赛欧常见的故障汽修案例

小桃红

<DIV class=t_msgfont id=postmessage_5269>1、更换火花塞<BR><BR><BR>　　故障现象：赛欧车火花塞损坏后在驾车时能明显感觉到发动机动力不足、加油缓慢或者嘬车，并且排气管会发出“突突”声，尾气中HC严重超标。<BR><BR>　　故障解析：火花塞是适时产生电火花，点燃汽缸内混合气的装置，它的工作环境极其恶劣。火花塞长时间使用会出现电极烧蚀变圆、间隙增大等现象，这样会使点火击穿电压增高，严重时，会使缸线和点火线圈烧坏。<BR><BR>　　故障排除：应马上到修理厂检查火花塞，必要时更换。建议每3万公里检查更换一次火花塞。<BR><BR>2、节气门体及怠速马达脏污<BR><BR>　　故障现象：发动机出现怠速过低、稳定性差或无怠速，加油时，节气门有发卡现象。<BR><BR>　　故障解析：别克赛欧轿车的发动机怠速是靠装在节气门体上的怠速步进电机控制。在发动机运行时，由于空气质量原因，节气门体的节流阀和怠速阀会积有许多污垢。<BR><BR>　　故障排除：建议清洗赛欧的节气门体。清洗后通过诊断仪设定发动机可以达到正常工作状态。<BR><BR>3、免拆清洗喷油器<BR><BR>　　故障现象：赛欧车行驶时会感觉发动机无力、发抖、工作不稳定，尾气超标，严重时发动机将无法启动。<BR><BR>　　故障解析：喷油嘴在电子控制喷油系统的作用是将油泵输送过来的燃油适时有规律的喷入进气门前方并与进气管内的新鲜空气混合形成可燃混合气。由于汽油中或多或少都会含有杂质，因此这些杂质都会附着在喷油器的针阀上，长期工作，会造成喷油时雾化不良，成线或滴状，甚至导致针阀关闭不严常滴油或卡滞不喷油现象。<BR><BR>　　故障排除：出现以上故障现象时，就需要对喷油嘴进行免拆清洗，在清洗的同时还可以将燃烧室和活塞顶部的积炭一起清洗掉，随尾气排出。从而恢复了汽车的动力性和燃油经济性。:D </DIV>