长三角“超级环线”高铁、沪苏湖高铁开通运营，江苏高铁面积密度居各省区之首

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长三角“超级环线”高铁、沪苏湖高铁开通运营，江苏高铁面积密度居各省区之首

2024年6月15日，长三角首列“超级环线”高铁正式开行，用8小时9分钟在长三角画了一个周长超过1200公里的“大圈”。这条铁路新线沿途串联上海、南京、合肥、杭州这4座长三角中心、副中心城市和7条高铁线路。12月26日，沪苏湖高铁开通运营，这是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目，意味着我省“六纵六横”高速铁路网中“六横”之一的“沪苏浙皖通道”实现了贯通，对深入推进长三角一体化发展有显著作用。

近年来，江苏高铁建设突飞猛进，高铁里程突破2500公里，位列全国前列；高铁面积密度237公里/万平方公里，居各省区之首。当前，江苏铁路建设如火如荼，2024年9月13日南京北站枢纽工程开工建设，12月27日盐泰锡常宜铁路开工建设。待北沿江、通苏嘉甬、宁淮、沪通二期、上元门过江通道、潍宿、盐宜这7个在建高铁项目建成通车后，全省高铁运营里程将突破3600公里。